François, jij bent wagenverantwoordelijke bij Widem Logistics, maar je doet duidelijk veel meer dan alleen het beheer van de vloot?

François: (lacht) Ja, dat klopt. Mijn officiële titel is wagenverantwoordelijke, maar in de praktijk help ik ook nieuwe en bestaande chauffeurs om zuiniger en defensiever te rijden. Dat is belangrijk voor het bedrijf, want het bespaart kosten, maar vooral ook voor het milieu om duurzamer te rijden. En eerlijk gezegd, ik doe het ook gewoon graag.

Hoe pak je dat precies aan?

François: Iedere nieuwe chauffeur die bij ons begint, moet verplicht 35 uur nascholing gevolgd hebben (de code 95). Mijn focus ligt op defensief en economisch rijden en om daarop zicht te krijgen rijd ik 3 uur mee met de chauffeur. In het eerste uur observeer ik gewoon: ik zeg niks, ik kijk alleen. In het tweede uur begin ik tips te geven, dingen zoals afstand houden, de vrachtwagen laten uitrollen, anticiperen op het verkeer. En in het derde uur laat ik hen proberen om zo zuinig mogelijk te rijden.
Ik geef trouwens niet alleen opleiding aan nieuwe werknemers, ook chauffeurs die al langer in dienst zijn bij Widem worden opgevolgd en krijgen regelmatig extra tips van mij.

En dan kunnen ze zelfs een premie verdienen, toch?

François: Klopt! Als ze gedurende de eerste drie maanden zuiniger (en dus duurzamer) rijden dan ik, dan krijgen ze van Widem Logistics een premie van 250 euro. Het is tot nu toe nog maar 1 iemand bijna gelukt.

Wat zijn enkele van de tips die je vaak geeft?

François: Afstand houden is een hele belangrijke. Als je voldoende afstand houdt, hoef je minder te remmen en kan je meer laten uitrollen. Veel chauffeurs hebben de neiging om te dicht te rijden, waardoor ze voortdurend gas moeten geven en remmen. Dat kost onnodig veel brandstof.

Je bent eigenlijk pensioengerechtigd, maar je blijft bij Widem Logistics?

François: Ze vroegen me of ik nog wat langer wilde blijven, en ik heb eigenlijk geen seconde getwijfeld. Ik doe dit werk veel te graag om er zomaar mee te stoppen. Dus ik blijf nog wat doorgaan. Ik zit door de week op kot in West-Vlaanderen, want ik kom eigenlijk uit Pelt. Dat is een eindje rijden, maar ik doe het nog altijd met plezier.

Wat motiveert je het meest in je job?

François: Als ik zie dat een chauffeur na enkele weken rustiger en duurzamer rijdt, dan ben ik tevreden. Dat geeft me voldoening. Ik wil echt iets bijdragen voor het bedrijf én voor het milieu.

Dankjewel voor dit gesprek François!