Fran\u00e7ois Waelbers est officiellement le responsable des v\u00e9hicules chez Widem Logistics, mais il est en r\u00e9alit\u00e9 bien plus que cela. Il est un mentor, un motivateur et l’arme secr\u00e8te de notre mission visant \u00e0 rendre le transport plus durable. Les nouveaux conducteurs ne re\u00e7oivent pas de th\u00e9orie aride de sa part, mais une exp\u00e9rience pratique et des conseils personnels, avec la possibilit\u00e9 d’une belle prime s’ils parviennent \u00e0 le surpasser en mati\u00e8re de conduite \u00e9conomique et durable. <\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Fran\u00e7ois, vous \u00eates gestionnaire de v\u00e9hicules chez Widem Logistics, mais vous faites manifestement bien plus que de la gestion de flotte ?<\/span><\/b><\/p>\n Fran\u00e7ois<\/i>:<\/b><\/span> (rires) Oui, c’est exact. Mon titre officiel est responsable des v\u00e9hicules, mais dans la pratique, j’aide \u00e9galement les nouveaux conducteurs et les conducteurs actuels \u00e0 adopter une conduite plus \u00e9conomique et plus d\u00e9fensive. C’est important pour l’entreprise, car cela permet de r\u00e9duire les co\u00fbts, mais plus important encore, c’est aussi important pour l’environnement de conduire de mani\u00e8re plus durable. Et franchement, j’adore le faire. <\/span><\/p>\n Comment proc\u00e9dez-vous exactement ?<\/span><\/b><\/p>\n Fran\u00e7ois<\/i>:<\/b><\/span> Tout nouveau conducteur qui commence \u00e0 travailler avec nous doit avoir suivi 35 heures de formation de remise \u00e0 niveau (le code 95). Je me concentre sur la conduite d\u00e9fensive et \u00e9conomique et, pour en avoir un aper\u00e7u, je conduis avec le conducteur pendant trois heures. Au cours de la premi\u00e8re heure, je me contente d’observer : je ne dis rien, je regarde. Au cours de la deuxi\u00e8me heure, je commence \u00e0 donner des conseils, par exemple sur la fa\u00e7on de garder la distance, de laisser rouler le camion, d’anticiper le trafic. Au cours de la troisi\u00e8me heure, je leur demande d’essayer de conduire de la mani\u00e8re la plus \u00e9conomique possible. <\/span> Et ils peuvent m\u00eame toucher une prime, n’est-ce pas ?<\/span><\/b><\/p>\n Fran\u00e7ois :<\/i><\/span><\/b> <\/i>C’est vrai ! S’ils roulent plus \u00e9conomiquement (et donc plus durablement) que moi au cours des trois premiers mois, Widem Logistics leur accordera une prime de 250 euros. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, une seule personne a presque r\u00e9ussi. <\/span><\/p>\n Quels sont les conseils que vous donnez souvent ?<\/span><\/b><\/p>\n Fran\u00e7ois :<\/i><\/span><\/b> Le respect de la distance est tr\u00e8s important. Si vous gardez une distance suffisante, vous aurez moins besoin de freiner et vous pourrez laisser rouler davantage. De nombreux conducteurs ont tendance \u00e0 rouler trop pr\u00e8s, ce qui les oblige \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer et \u00e0 freiner en permanence. Cela consomme inutilement du carburant. <\/span><\/p>\n Vous \u00eates actuellement \u00e0 la retraite, mais vous restez chez Widem Logistics ? <\/span><\/b><\/p>\n Fran\u00e7ois :<\/i><\/span><\/b> Ils m’ont demand\u00e9 si je voulais rester un peu plus longtemps, et je n’ai pas h\u00e9sit\u00e9 une seconde. J’aime beaucoup trop ce travail pour m’arr\u00eater. Je vais donc continuer encore un peu. Pendant la semaine, je suis install\u00e9 en Flandre occidentale, car je viens de Pelt. Cela fait un peu de route, mais j’aime toujours faire ce travail. <\/span><\/p>\n<\/div> Qu’est-ce qui vous motive le plus dans votre travail ?<\/span><\/b><\/p>\n Fran\u00e7ois :<\/i><\/span><\/b> <\/i>Lorsque je constate qu’un conducteur conduit de mani\u00e8re plus silencieuse et plus durable apr\u00e8s quelques semaines, je suis satisfait. Cela me satisfait. Je veux vraiment apporter quelque chose \u00e0 l’entreprise et \u00e0 l’environnement. <\/span><\/p>\n Merci pour cette conversation Fran\u00e7ois !<\/span> <\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":10982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-10996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interview-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10996"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11006,"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10996\/revisions\/11006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.widem.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nD’ailleurs, je ne me contente pas de former les nouveaux employ\u00e9s, les chauffeurs qui travaillent depuis longtemps chez Widem sont \u00e9galement suivis et re\u00e7oivent r\u00e9guli\u00e8rement des conseils suppl\u00e9mentaires de ma part.<\/span><\/p>\n